《家用汽车》(CN:11-5372/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《家用汽车》面向都市家庭的汽车消费类杂志。杂志的主要栏目包括新闻?新车、特别策划、购车方案、私家车档案、步步为营、汽车生活、汽车课堂、汽车批评、新能源汽车观察、购车咨询宝典以及专栏等11大部分,全方位涵盖了从选车、买车、用车到汽车后市场的整体资讯,为读者提供了最全面的报道和最贴心的服务。
新闻新车、特别策划、购车方案、私家车档案、步步为营、汽车生活、汽车课堂、汽车批评、新能源汽车观察、购车咨询宝典以及专栏
1.文献按作者姓氏的第一个字母依A-Z顺序分中、英文两部分排列,中文文献在前,英文文献在后。引文中的英文书名及期刊名用斜体,论文题目写入“”号内。
2.摘要直接概括论文的学术观点和结论,一般不超过300字。
3.题名简明精练,不宜超过20个字,应删去无实质性内容、可有可无的字和词。如“关于……”,“试析……”等词一般可以省去;没有特定定语成分的“研究”、“分析”、“思考”等,也应被视为赘词,予以删除。
4.来稿内容应依次包括:文章名、姓名、单位、邮编、摘要、关键词、正文、参考文献、作者简介。
5.作者在投稿时请注明作者姓名、工作单位、作者简介、联系方式(邮箱和手机号码、收件地址等)。
累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 5378 | 23 |
机械工程 | 4914 | 21 |
经济管理 | 555 | 0 |
自动化与计算机技术 | 157 | 0 |
轻工技术与工程 | 153 | 0 |
电子电信 | 87 | 0 |
建筑科学 | 79 | 2 |
天文地球 | 78 | 0 |
文化科学 | 76 | 1 |
农业科学 | 76 | 1 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 5188 | 23 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 4983 | 21 |
机械工程 / 车辆工程 | 4906 | 21 |
经济管理 / 产业经济 | 399 | 0 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 154 | 0 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 140 | 0 |
经济管理 / 国民经济 | 81 | 0 |
电子电信 / 信息与通信工程 | 80 | 0 |
经济管理 / 企业管理 | 70 | 0 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 64 | 0 |
很喜欢这种杂志哦,自己对这方面的知识比较感兴趣,所以就买来了这个网站上面的书来看,我很满意,书的质量很好,赞一个。
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家用汽车杂志很不错,编辑人好、很认真负责,回复问题非常及时。审稿速度快,审稿专家的意见很全面,甚至还有一个审稿专家给出了非常详细的修改意见,实在是太感谢了!
《家用汽车》自创刊以来,以新方法、新观点、新材料为主题,坚持以“探研学术、指导实践、交流经验、培养新人”为办刊宗旨,内容详实,观点新颖,可读性强,信息量大,被公认为业内具有重要影响力的刊物。
家用汽车杂志审稿速度还是很快的,编辑也很耐心负责。专家修回意见,比较中肯,有参考价值。按照以往说法,如果是修改后编辑终审,一般问题都不大。所以认真按照专家意见条条回复修改后,即上传修改稿。编辑部处理速度快、工作规范,满意。
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总体感觉编辑和审稿专家都非常Nice,初审将近1个月,审稿意见很中肯,感觉看得很仔细,对文章方向分析很透彻。另外,针对老师的建议,修的时候认真些编辑一般会很快接受,赞一个。
投了一篇购车咨询宝典以及专栏的文章,小修录用,编辑工作很认真,回复很及时。审稿意见也很中肯。但是个人原因需要加急,编辑也非常热心的帮我处理了。感谢!
投稿1个月,返回修改意见(“语句还需精简、润色”等),发在正刊上,3个月后出版,不过编辑中间校稿时很认真,细节问题都还会发email问清楚,这点值得赞扬,感谢编辑和审稿人。
每次都只有一个审稿人。审稿周期1个月。无论小修、大修,都需要重审。老师回答问题既专业又耐心,各种问题都得到解决,给个赞!
审稿挺快的,大约一个月,一个月没消息的可以打电话过去问问。网站上传文章比较麻烦,有时编辑留言系统会有延迟的。
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